東日本旅客鉄道

二次面接

基本情報

質問内容・回答

①JR東日本の志望理由を教えてください。

私は東北地方においてローカルモビリティを再構築し、地域の利便性を高め、持続可能な地域社会を創造したく、御社を志望いたします。具体的にはMaaSに興味があります。現場は観光型のMaaSが主流ですが、これを生活基盤を支えるプラットフォームとして整備し、他の公共交通機関や行政と協力してより利便性の高いサービスにしていきたいです。

【深掘質問】

MaaSの課題はどんなところにあるとお考えですか。

【深堀質問回答】

先ほど申し上げたように、現場では観光型のMaaSが主流であり、限定的な運用に留まっております。御社の手がけた群馬のMaaS事業のように、生活型のMaaSに私は可能性を感じております。これを実現するためには行政や他の公共交通機関との連携が不可欠です。私は部活動で培った信頼関係を築く対話力・調整力をいかし、自らが連携の中心となり、これを成し遂げたいです。

②○○部ではどんな活動をしていますか。なぜ入部したのですか。またどんなスポーツですか。

○○部は○○という○○競技を行う体育会部活です。○○で活動しており、平日は大学に通いながら、休日は所有している○○の合宿所に宿泊し、練習を行っています。

私は高校時代には陸上競技を行っていたのですが、大学から新しいスポーツに挑戦してみたいと考え、入部いたしました。

○○とは船に乗ってそのスピードを争うレース競技です。我々の部活では2人乗りの○○を扱っています。男女一緒に競技を行う珍しいスポーツでもあり、実際私も同期の男子とペアを組み、大会に出場しました。

【深掘質問】

高校は個人競技を行っていたそうだが、個人競技とペア競技の違いは何か。またペア関係で苦労した経験はありますか。

【深堀質問回答】

「自分だけが頑張れば結果が出る」という個人競技とはことなり、ペアとの相性やモチベーションの違いが結果に如実に影響するのが一番大きな違いだと思います。ペア関係で苦労した経験とのことですが、実際に、同期の男子とのペア関係には困難も多かったです。

（具体的に教えてと聞かれ、）レースの際にお互いの意見が衝突し、結果に結びつかなった時期がありました。これに対し、私たちはペア間のコミュニケーションを円滑にするため、毎練習後にペアミーティングを行い、意見のすり合わせや意見の伝達方法に至るまで、綿密に話し合いを重ねました。その結果、昨年の大会では結果が大幅に改善し、チームの関東大会出場に貢献しました。

③他社の選考状況について教えてください。

10社ほど選考中です。業界としては鉄道業界・不動産業界をメインに受けています。

【深掘質問】

不動産業界というと、大手のデベロッパーなどを受けているのですか？

【深堀質問回答】

地方に関わりたいという就職活動の軸があるため、大手のデベロッパーよりは、地方に進出している中小規模のデベロッパーや非民間企業を受けています。

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